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海航70亿港元卖掉港股平台 黑石接盘(图)

专题:香港最新动态!

  转手全部启德地块和上市平台,海航与香港(专题)业务作别。

  回归主业,收缩战线的海航正在逐步出售手中的资本平台。

  

海航70亿港元卖掉港股平台 黑石接盘(图)

  3月8日,香港国际建投公告称,公司获控股股东HNA  Finance I告知,在2019年3月8日,HNA Finance I拟向要约人TIMES HOLDINGS II  LIMITED出售约23.41亿股股份,约占公司现有已发行股份的69.54%,要约价格为3港元/股,总代价约为70.23亿港元。

  Times Holdings I Limited为一间根据开曼群岛法律注册成立的公司,由黑石集团管理或控制的基金全资拥有。

  香港国际建设投资管理集团有限公司,原名为泰升集团控股有限公司,1991年在香港联合交易所有限上市,并在香港、上海、天津及沈阳经营业务,其主业包括地基打桩、机械租赁及贸易,在中国内地主要业务包括物业发展、物业投资、物业管理。

  这家香港上市平台公司,原本是海航于2016年从黑石集团手中收购而来,当时的收购价为4.53港元/股,交易价格约为26.15亿港元。

  海航从黑石手里收购股权后又发起了要约收购,以4.53港元/股的要约价将持股比例增持至86.42%。此后,海航通过连续的配股,依靠香港国际建投这个平台共计融资了10.58亿港元,随之其持股比例下降到66.64%,仍拥有绝对控股地位。

  就在去年10月份,香港国际建投还经历了一场人事大换血,担任海航集团有限公司副总裁及海航集团(国际)有限公司董事长的陈超成为这家公司的执行董事及董事局联席主席。原董事局主席黄琪珺辞职,且不再担任提名委员会主席及薪酬委员会成员,但将继续出任执行董事;蒙建强辞任执行董事兼董事局副主席;蒙翰廷辞任执行董事。

  作为海航的港股上市平台,香港国际建投曾在启德地块上出尽风头,累计投入272亿港元拿下香港启德发展区4宗地块,一度被认为是海航押注香港并要大举进入房地产市场的信号。

  但随着海航遭遇流动性危机以来,香港的四幅地块就开始被其一一出售。

  香港公司会德丰以63.59亿港元接手了6564地块,新鸿基地产以159.59亿港元接手了6562、6565两幅地块。此前,海航一度还想自己开发最后一幅地块,去年6月份,甚至为其融资50.47亿港元,由星展银行担任额度代理行。这笔贷款将用于开发9482平方米的地块,以及为29.8亿港元的一年期过桥贷款提供再融资。

  不过在今年2月,会德丰还是拿下了海航手上的最后一个地块:启德6563地块,出让价格为39.12亿港元,并转让29.77亿贷款。这笔交易将导致海航出现7.4亿港元亏损,将计提4.5亿港元的项目减值损失,合计损失11.9亿港元。

  另外,这家公司在内地也有着颇多的业务。去年6月份曾出资3亿元以投资基金的形式参与海南铁路的运营,与年初因为业绩增长过快而引起外界关注的佳源国际也是合作伙伴。不过,早在2017年香港国际建投就将大部分的地产资源转让给了海航。

  根据香港国际建投2017年财报显示,其已与海航旗下其他公司分别签订股权转让协议,将位于上海、沈阳和天津泰升地产全部股权卖给海航,交易共计逾17.8亿元。其中,泰升上海(泰欣嘉园)、泰升天津(泰悦豪庭)均售予海航首府,泰升沈阳(泰和龙庭)售予海航基础。

  如今,随着启德地块也全数出让,海航将香港平台出售,也顺理成章。

  根据其2018年上半年业绩显示,香港国际建投实现营业额15.43亿港元,同比下滑15.88%,净利润10.53亿港元,同比增长1835%,主要是由于出售一系列资产所致。

转自:倍可亲

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该日志由 bitman 于2019年03月11日发表在 百家 分类下, 你可以发表评论,并在保留原文地址及作者的情况下引用到你的网站或博客。
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